Gerak melingkar

Gerak melingkar adalah persoalan vektor sebelum menjadi persoalan rumus. Benda dapat mempertahankan kelajuan yang sama tetapi tetap mengalami percepatan karena arah vektor kecepatannya terus berubah. Pertanyaan utamanya: gaya nyata apa, atau kombinasi gaya apa, yang menghasilkan percepatan ke arah pusat?

kecepatan vpercepatan sentripetal aₙpusat
Kelajuan dapat tetap, tetapi arah vektor kecepatan berubah sehingga terdapat percepatan ke arah pusat.

Deskripsi sudut dan linear

Untuk gerak pada lingkaran berjari-jari r, panjang busur memenuhi s = rθ jika θ dalam radian. Kecepatan sudut ω = dθ/dt dan percepatan sudut α = dω/dt.

Gerak melingkar beraturan

Dalam gerak melingkar beraturan, v = rω. ω dan kelajuan konstan, tetapi arah vektor kecepatan terus berubah.

Ketika kelajuan berubah

Percepatan tangensial at = rα = dv/dt mengubah besar kecepatan; komponen radial mengubah arahnya.

Percepatan sentripetal

ac = v²/r = rω² = 4π²r/T²

Percepatan ke dalam yang diperlukan untuk membelokkan lintasan memiliki besar ac = v²/r = rω² = 4π²r/T² dan mengarah ke pusat kelengkungan. Dalam gerak melingkar beraturan, arahnya tegak lurus v sehingga hanya mengubah arah. Pada jari-jari tetap, menggandakan kelajuan memerlukan empat kali percepatan ke dalam.

Kalkulator percepatan sentripetal

Gaya nyata menyediakan resultan ke arah pusat

Hukum II Newton memberi Fke dalam,neto = mac = mv²/r. “Gaya sentripetal” adalah nama bagi peran resultan gaya ke arah pusat, bukan gaya fundamental tambahan. Pada diagram benda bebas, gambarkan gaya nyata seperti gravitasi, normal, gesekan, dan tegangan.

Satelit

Gravitasi menyediakan gaya resultan ke arah pusat.

Mobil di jalan datar

Gesekan statis dapat menyediakan gaya ke arah pusat.

Massa pada tali

Tegangan tali dapat menyediakan gaya ke arah pusat.

Contoh: mobil pada tikungan datar

Mobil 1200 kg melaju 15 m·s⁻¹ pada tikungan datar berjari-jari 50 m. Maka ac = 4,5 m·s⁻² dan gaya ke dalam yang diperlukan 5,4 × 10³ N. Pada jalan datar gaya ini disediakan oleh gesekan statis. Jika koefisien gesekan statis maksimum μs, syarat kira-kira agar tidak selip ialah v ≤ √(μsgr).

Tikungan miring

tan θ = v²/(rg)

gaya normal Nberat mgsudut θ
Pada tikungan miring ideal, komponen horizontal gaya normal menyediakan resultan ke arah pusat.

Kemiringan jalan membuat gaya normal memiliki komponen horizontal ke arah pusat. Untuk kecepatan desain ideal tanpa gesekan, tan θ = v²/(rg). Ini bukan batas kecepatan universal karena kondisi ban, jalan, dan dinamika kendaraan nyata tetap berpengaruh.

Lingkaran vertikal dan kelajuan yang berubah

Pada lingkaran vertikal, arah ke pusat berubah sepanjang lintasan sedangkan gravitasi selalu ke bawah. Karena itu persamaan radial perlu ditulis terpisah di atas, samping, dan bawah. Di puncak gravitasi dapat membantu gaya ke dalam; di bawah gravitasi berlawanan arah dengan pusat sementara gaya normal atau tegangan mengarah ke pusat. Resultan radial yang diperlukan tetap mv²/r. Jika kelajuan berubah, percepatan total adalah jumlah vektor ar = v²/r dan at = dv/dt.

Latihan

Piringan berputar

Sebuah titik berjarak 0,40 m dari sumbu dan berputar pada 3,0 rad·s⁻¹. Tentukan kelajuan dan percepatan sentripetal.

Penyelesaian

v = rω = 1,2 m·s⁻¹; ac = rω² = 3,6 m·s⁻².

Kelajuan digandakan

Mobil melewati tikungan yang sama dengan dua kali kelajuan semula. Bagaimana gaya ke dalam yang diperlukan berubah?

Penyelesaian

Untuk m dan r tetap, F ∝ v² sehingga gaya yang diperlukan menjadi empat kali.

Diagram benda bebas

Satelit bergerak pada orbit hampir melingkar. Perlukah menambah panah “gaya sentripetal” terpisah?

Penyelesaian

Tidak. Gambarkan gaya nyata—gravitasi. Resultannya ke arah pusat yang menghasilkan percepatan sentripetal.